1926, Francesco de Pinedo, il libro "UN VOLO DI 55.000 CHILOMETRI", A. Mondadori Milano, ottima conservazione, raro
1926, lotto di tre lettere di posta aerea, del 7.4.1926 da Roma a Genova affrancata con Sass. 84, 192 e A3, A4, A6 e A7; del 7.4.1926 da Roma a Napoli affrancata con Sass. 187, A3, A4, A6, A7; del 13.4.1926 da Genova a Roma affrancata con Sass. 3x189, A3, A4, A6, A7, tutte con timbro di arrivo al verso
1930, Crociera Transatlantica 1930, 7,70 L. celeste e bruno grigio su aerogramma del PRIMO VOLO TRANSATLANTICO con affrancatura complementare Imperiale 1,25 L. azzurro, annullo meccanico "POSTA AEREA ROMA, 15 DEC 1930, CROCIERA ITALIA - BRASILE, con le firme dei piloti; a lato timbro di arrivo di Rio de Janeiro; lettera con strappo a destra (lontana dai francobolli); cert. finanziario Bolaffi 70 (Sass. A25, 253)
1933, aerogramma raccomandato del 8.6.1933 da Firenze via Roma a New York, affrancata con il trittico di posta aerea "I LONG" L 5,25 + 44,75 verde, vermiglio, oltremare e nero; timbro "FIRENZE VIA DEL CORSO, 8.6.33", timbro speciale del volo a lato, al verso timbri di transito e di arrivo, parte dell'indirizzo cancellata, cert. G.Bolaffi (Sass. 52 I, € 3.750)
1933, Crociera Nord-Atlantica, raccomandata di posta aerea del 2.6.1933 da Milano a Reykjavik (Islanda), affrancata con il trittico I-NANN L. 5,25 + 19,75, annulli "MILANO CORRISP.PACCHI * POSTA AEREA, 2.6.33.17", con il timbro speciale del volo; al verso vari timbri di transito e di arrivo; cert. Sorani (Sass. A51L)
1934, lettera di posta aerea da 5 a 10 gr. del 17.1.1934 da Biella via Torino, Ventimiglia e Marseille a Buenos Aires (Argentina), trasporto aereo effettuato dall'Aéropotale, affrancata in tariffa con Imperiale 1,25 L. + PA 3x25 c. + 50 c. coppia + 75 c. + 2x1 L. + 2 L. + 2x5 L., totale L. 17,75 (porto estero 1,25 L., 2 porti aerei 16,50 L.); nell'affrancatura sono presenti tutti i valori della serie "Allegorica" di posta aerea tranne l'80 c. ed il 10 L.; timbri di transito e di arrivo al verso (Sass. 253, PA 10-12, 14-16)
1934, lotto di tre aerogrammi (due da Roma ed una da Capri) affrancati con i francobolli della serie "PRIMO VOLO DIRETTO ROMA - BUENOS AYRES", due con affrancature complementari (Sass. 339 e 348), tutte con il timbro speciale del volo e rispedite in Italia; consultare le immagini online; cert. Raybaudi per due lettere (Sass. A56-59)
1934, raccomandata di posta aerea da 10 a 15 gr. spedita dall'Ambasciata del Brasile il 28.9.1934 da Roma a Rio de Janeiro, trasporto effettuato dall'Air France da Marseille a destino col volo 8a dell'Arc en Ciel" (pilota Mermoz!), affrancata in eccesso di L. 3,75 con Imperiale 2x1,25 L. + 25 L. nero azzurro, totale L. 27,50 (tariffa corretta L. 23,75 così composta: porto estero 1,25 L., raccom. 1,50 L., 3 porti aerei 21,00 L.), al verso vari timbri ambulanti e di transito; cert. Caffaz (Sass. 253, 260)
1935, busta raccomandata di peso da 250 a 255 gr. del 2.8.1935 da Milano a Buenos Aires, trasportata via Marsiglia da Air France col volo 21a, apparecchio "Santos Dumont" (comandante Mermoz!), affrancata in tariffa con Imperiale 2x20 L. + 50 L. violetto striscia verticale di cinque e coppia + PA 25 c. (piccolo strappo) + 2x2 L. per un totale di 394,25 L. (porto estero 10,25 L., raccom. 1,50 L., 51 porti aerei da 7,50 = 382,50 L.), timbri di transito e di arrivo al verso, affrancatura molto rara e molto ben conservata, cert. Caffaz (Sass. 259, 261, PA 10, 15)
1936, campioni senza valore da 125 a 150 gr. del 14.8.1936 da Luino (Varese) via Marseille a Buenos Aires (Argentina), trasporto aereo da Marseille a destino effettuato da Air France volo 58a, affrancati in tariffa con Imperiale 25 c. + 50 c. + PA 50 c. + 2x2 L. + 5 L. + 10 L striscia di quattro, totale L. 50,25 (campioni senza valore 0,75 L., 6 porti aerei altri oggetti da 8,25 = 49,50 L.), documento interessante e non comune, cert. Caffaz (Sass. 248, 251, PA 11, 15, 16, 17)
1938, manoscritti raccomandati da 25 a 50 gr. del 11.11.1938 da Milano a Buenos Aires (Argentina) via Air France da Marsiglia a destino con il volo 173, affrancati in tariffa con Imperiale 20 L. + Impero posta aerea 25 c. + 3 L. + 5 L. per un totale di 28,25 L. (manoscritti per l'estero 1,25 L., raccom. 1,50 L., 2 porti aerei da 12,75 = 25,50 L.), timbri di transito e di arrivo al verso, lettera un pò danneggiata in basso e al verso, cert. Caffaz e Sorani (Sass. 259, PA 111, 115, 116)
1938, raccomandata di posta aerea del 1.2.1938 da Roma a Frankfurt a. Main, affrancata con la serie completa di posta aerea "Augusto", nitidi annulli "MOSTRA AUGUSTEA DELLA ROMANITÁ * ROMA, 1.2.38.XVI 12", timbro di arrivo al verso, firma G. Bolaffi e A. Bolaffi (Sass. A106-A119, € 1.750+)
1939, manoscritti raccomandati di posta aerea da 75 a 100 gr. del 19.5.1939 da Milano via Ventimiglia e Marseille a Buenos Aires, trasporto aereo effettuato da Air France col volo 200 a, affrancati con Imperiale 25 L. nero azzurro coppia + Impero 2,75 L. + Impero PA 1 L., totale L. 53,75 (manoscritti fino a 250 gr. 1,25 L., raccom. 1,50 L., 4 porti aerei altri oggetti a 12,75 = 51,00 L.), timbri ambulanti, di transito e di arrivo al verso; cert. Caffaz e ED (Sass. 260, 447, PA 113)
1939, raccomandata di posta aerea spedita il 29.3.1939 dal Ministero degli Affari Esteri da Roma via Francoforte a Buenos Aires, trasporto effettuato dalla Lufthansa da Francoforte a destino col volo L335, affrancata in tariffa per lettera da 15 a 20 gr. con Imperiale 75 c. + 2x2 L. + 5 L. + 4x10 L., totale L. 49,75 (porto estero 1,25 L., raccom. 1,50 L., 4 porti aerei da 11,75 = 47,00 L.), al verso timbro dell'aeroporto di Francoforte e di arrivo; cert. Caffaz (Sass. 252, 255, 257, 258)
1940-41, libretto di volo del Ministero di Aviazione, Aviazione Civile con registrazione dei voli effettuati da allievo e da pilota, consegniato in data 12 novembre 1940, insieme a una raccomandata del suddetto Ministero del 29.1.1941 concernente la trasmissione del brevetto e libretto di volo ed il brevetto e la licenza nazionale di pilota di aerodina da Turismo, ed il distintivo di riconoscimento metallico; insieme molto interessante e non comune
1941, lettera espresso di posta aerea spedita il 10.10.1941 dal Ministero della Cultura Popolare, Roma via LATI sulla rotta sudamericana a New York, trasporto LATI da Roma a Rio de Janeiro e da qui con le linee PANAGRA e PANAIR via Miami a New York, dove giunse il 13.11., tragitto costosissimo utilizzato per evitare la censura inglese a Bermuda o a Trinidad e Tobago; lettera affrancata in difetto di 0,50 L. con Imperiale 2x5 L. + 5x10 L. + 25 Lire nero azzurro coppia e un singolo + PA 1 L. + aeroespresso 2,00 L., totale L. 138,00 (tariffa corretta: porto lettera 2,00 L., espresso 2,50 L., 8 porti aerei da 16,75 = 134,00 L.), timbro esagonale in violetto del Ministero Cultura Popolare suf fronte e sul verso; timbro di arrivo al verso; censura statunitense; qualche francobolli piccolo difetti, però affrancatura molto rara; cert. Caffaz e ED (Sass. 257, 258, 260, PA 14, 73 / 10.500,-)
1950-54, Lot drei Briefe, zwei Karten und ein Kartenbrief von verschiedenen Erstflügen von Hubschraubern zur Postbeförderung, davon ein Brief und der Kartenbrief von Österreich, ein Brief und eine Karte von Italien, ein Brief und eine Karte von San Marino, alle mit verschiedenen Frankaturen meist mit den zugehörigen Sonderstempeln. für die Abb. siehe den online-Katalog. 1950-54, lotto di tre lettere, due cartoline ed un biglietto postale dei primi voli postali con elicottero, tra cui due ciascuna di Austria, Italia e San Marino; varie affrancature e timbri speciali dei voli; consultare le immagini online