Sassone 3A 1865, lettera da Roma il 30.8 per Terracina affrancata con 2 b. bianco, Sass. 3A

Sassone 3A 1865, lettera da Roma il 30.8 per Terracina affrancata con 2 b. bianco, Sass. 3A

"ALMESE", corsivo su lettera in franchigia per Susa con a lato il lineare di Avigliana, insieme di ottima qualità

"ALMESE", corsivo su lettera in franchigia per Susa con a lato il lineare di Avigliana, insieme di ottima qualità

"IVREA" - Lettera del 1801 in periodo di Nazione Piemontese per Aosta con impronta molto nitida, non comune

"IVREA" - Lettera del 1801 in periodo di Nazione Piemontese per Aosta con impronta molto nitida, non comune

1905, cartolina illustrata affrancata con 5 c. floreale da Sinalunga per St. Louis (Senegal), conservazione conforme al uso (da esaminare)

1905, cartolina illustrata affrancata con 5 c. floreale da Sinalunga per St. Louis (Senegal), conservazione conforme al uso (da esaminare)

Sassone 73 1902-04, 5 lettere da Voltri per Buenos Aires (Argentina) tutte affrancate con 25 c. Floreale e trasportate con vapori (Provence, Venezuela, Duca di Galliera(2), Espagne), in parte difetti di apertura, Sass. 73

Sassone 73 1902-04, 5 lettere da Voltri per Buenos Aires (Argentina) tutte affrancate con 25 c. Floreale e trasportate con vapori (Provence, Venezuela, Duca di Galliera(2), Espagne), in parte difetti di apertura, Sass. 73

1933, Lettera da Ceva 26.1.1933 per Buenos Aires affrancata al verso per 1,25 Lire con 5 Cent. Imperiale e blocco di sei 20 Cent. Dante (S. 243+305x6)

1933, Lettera da Ceva 26.1.1933 per Buenos Aires affrancata al verso per 1,25 Lire con 5 Cent. Imperiale e blocco di sei 20 Cent. Dante (S. 243+305x6)

1933, lettera del 23.9.1933 da Novaa per Rosario (Argentina), affrancata con Decennale 1,25 L. azzurro, annullo propagandisitico sbiadito, ritornata al mittente, timbri "INCONNU" e "AL MITTENTE", vari timbri di arrivo e di rispedizione al verso, interessante (Sass. 336)

1933, lettera del 23.9.1933 da Novaa per Rosario (Argentina), affrancata con Decennale 1,25 L. azzurro, annullo propagandisitico sbiadito, ritornata al mittente, timbri "INCONNU" e "AL MITTENTE", vari timbri di arrivo e di rispedizione al verso, interessante (Sass. 336)

1928, Piroscafo Taormina, lettera da Genova 24.10.1928 per Callao affrancata con striscia di tre piu´due singoli 25 Cent. Floreale, annullo d' arrivo (S. 200)

1928, Piroscafo Taormina, lettera da Genova 24.10.1928 per Callao affrancata con striscia di tre piu´due singoli 25 Cent. Floreale, annullo d' arrivo (S. 200)

1934, Piroscafo Urania, lettera da Parà Brasile 24.9.1934.affrancata per 700 Reis per Amburgo, aperta sut tre lati

1934, Piroscafo Urania, lettera da Parà Brasile 24.9.1934.affrancata per 700 Reis per Amburgo, aperta sut tre lati

1930, aerogramma del 18.4.1930 da Torino a Montevideo (Uruguay), affrancata con Imperiale 3 x 1,25 L (un esemplare con dentellatura irregolare a destra) + PA 5 L. verde (difettoso), insufficiente (carenza di 1,00 L.) per la via Aeropostale ; il verificatore di Ventimiglia si accorse della carenza e appose il timbro "FRANCATURA INSUFFICIENTE / PER L'AVION", cancellando i riferimenti per la posta aerea e inoltrò la lettera per via mare, che giunse a destinazione il 12.5.1930 (tariffa corretta: porto estero 1,25 L., 1 porto aereo 8,50 L.), lettera interessante (Sass. 253, PA 7)

1930, aerogramma del 18.4.1930 da Torino a Montevideo (Uruguay), affrancata con Imperiale 3 x 1,25 L (un esemplare con dentellatura irregolare a destra) + PA 5 L. verde (difettoso), insufficiente (carenza di 1,00 L.) per la via Aeropostale ; il verificatore di Ventimiglia si accorse della carenza e appose il timbro "FRANCATURA INSUFFICIENTE / PER L'AVION", cancellando i riferimenti per la posta aerea e inoltrò la lettera per via mare, che giunse a destinazione il 12.5.1930 (tariffa corretta: porto estero 1,25 L., 1 porto aereo 8,50 L.), lettera interessante (Sass. 253, PA 7)

1931, aerogramma fino a 5 gr. del 9.10.1931 da Castellamare di Stabia via Napoli- e Marseille a Buenos Aires, trasportata da Marseille con l'Aeropostale e destino, affrancata in tariffa al retro con Virgilio 1,25 L. + Virgilio posta aerea 1 L. due striscie di quattro e singolo, totale L 10,25 (porto estero 1,25 L., 1 porto aereo 9,00 L.), due francobolli applicati leggermente a cavallo per mancanza di spazio, timbro di arrivo al verso (Sass. 288, A22)

1931, aerogramma fino a 5 gr. del 9.10.1931 da Castellamare di Stabia via Napoli- e Marseille a Buenos Aires, trasportata da Marseille con l'Aeropostale e destino, affrancata in tariffa al retro con Virgilio 1,25 L. + Virgilio posta aerea 1 L. due striscie di quattro e singolo, totale L 10,25 (porto estero 1,25 L., 1 porto aereo 9,00 L.), due francobolli applicati leggermente a cavallo per mancanza di spazio, timbro di arrivo al verso (Sass. 288, A22)

1933, aerogramma raccomandato del 11.2.1933 da Genova via Marseille a Buenos Aires, trasportato con il servizio francese della Aeropostale e affrancato in tariffa di lettere fino a 5 gr. con Imperiale 25 c. + 75 c. + 1,75 L. + PA 25 c. + 1 L. + 2 L. + 5 L. per un totale di L. 11,00 (porto estero 1,25 L., raccom. 1,50 L., 1 porto aereo 8,25 L.), al verso vari timbri di transito e di arrivo (Sass. 248, 252, 254, PA 10, 14, 15, 16)

1933, aerogramma raccomandato del 11.2.1933 da Genova via Marseille a Buenos Aires, trasportato con il servizio francese della Aeropostale e affrancato in tariffa di lettere fino a 5 gr. con Imperiale 25 c. + 75 c. + 1,75 L. + PA 25 c. + 1 L. + 2 L. + 5 L. per un totale di L. 11,00 (porto estero 1,25 L., raccom. 1,50 L., 1 porto aereo 8,25 L.), al verso vari timbri di transito e di arrivo (Sass. 248, 252, 254, PA 10, 14, 15, 16)

1934, aerogramma fino a 5 gr. del 13.4.1934 da Genova via Marseille a Buenos Aires, affrancata in tariffa Aeropostale con Imperiale 25 c. + 50 c. coppia + PA 25 c. + 1 L. + 2 L. + 5 L., totale L. 9,50 (porto estero 1,25 L., 1 porto aereo 8,25 L.), timbro di arrivo al verso (Sass. 248, 251, PA 10, 14, 15, 16)

1934, aerogramma fino a 5 gr. del 13.4.1934 da Genova via Marseille a Buenos Aires, affrancata in tariffa Aeropostale con Imperiale 25 c. + 50 c. coppia + PA 25 c. + 1 L. + 2 L. + 5 L., totale L. 9,50 (porto estero 1,25 L., 1 porto aereo 8,25 L.), timbro di arrivo al verso (Sass. 248, 251, PA 10, 14, 15, 16)

1935, aerogramma raccomandato del 19.7.1935 da Genova a Buenos Aires con il volo 20a di Air France da Marsiglia a destino, affrancato per la tariffa di L. 17,75 (lettera per l'estero 1,25 L. + raccomandazione 1,50 L. + due porti aerei 15,00 L.), vari timbri di transito e di arrivo al verso e sul fronte (Sass. 248, 251, 2x255, PA 11, 2x12, 14, 2x16)

1935, aerogramma raccomandato del 19.7.1935 da Genova a Buenos Aires con il volo 20a di Air France da Marsiglia a destino, affrancato per la tariffa di L. 17,75 (lettera per l'estero 1,25 L. + raccomandazione 1,50 L. + due porti aerei 15,00 L.), vari timbri di transito e di arrivo al verso e sul fronte (Sass. 248, 251, 2x255, PA 11, 2x12, 14, 2x16)

1935, lettera di posta aerea del 25.1.1935 da Carrara a Curacao (Antille Olandesi), trasportata per nave fino a New York e poi con la PAN AM a destinazione (prima dell'inaugurazione del servizio KLM), affrancata in eccesso di 1,00 L. con PA 1,50 L. + 2 L. + 5 L., totale L. 8,50 (tariffa corretta: porto estero 1,25 L., 1 porto aereo 6,25 L. per un totale di L. 7,50); timbro di arrivo al verso, destinazione rara (Sass. PA 6, 15, 16)

1935, lettera di posta aerea del 25.1.1935 da Carrara a Curacao (Antille Olandesi), trasportata per nave fino a New York e poi con la PAN AM a destinazione (prima dell'inaugurazione del servizio KLM), affrancata in eccesso di 1,00 L. con PA 1,50 L. + 2 L. + 5 L., totale L. 8,50 (tariffa corretta: porto estero 1,25 L., 1 porto aereo 6,25 L. per un totale di L. 7,50); timbro di arrivo al verso, destinazione rara (Sass. PA 6, 15, 16)

1935, raccomandata di posta aerea da 20 a 25 gr. del 21.6.1935 da Genova via Stoccarda a Rio de Janeiro al Ministero degli Affari Esteri, il trasporto aereo fu eseguito dalla Lufthansa volo L85, affrancata in tariffa con Imperiale 50 c. + 1,25 L. + 1,75 L. + PA 5 L. + 10 L. striscia di tre, totale L. 38,50 (porto estero 2,00 L., raccom. 1,50 L., 5 porti aerei da 7,00 = 35,00 L.), timbri di transito e di arrivo al verso (Sass. 251, 253, 254, PA 16, 17)

1935, raccomandata di posta aerea da 20 a 25 gr. del 21.6.1935 da Genova via Stoccarda a Rio de Janeiro al Ministero degli Affari Esteri, il trasporto aereo fu eseguito dalla Lufthansa volo L85, affrancata in tariffa con Imperiale 50 c. + 1,25 L. + 1,75 L. + PA 5 L. + 10 L. striscia di tre, totale L. 38,50 (porto estero 2,00 L., raccom. 1,50 L., 5 porti aerei da 7,00 = 35,00 L.), timbri di transito e di arrivo al verso (Sass. 251, 253, 254, PA 16, 17)

1937, areogramma fino a 5 gr. del 26.11.1937 da Milano a Sao Paolo (Brasile), trasportato da Marsiglia a destino dall'Air France volo 123a, affrancato in difetto di 0,25 L. della corretta tariffa con Imperiale 0,75 L. + PA 10 L. (porto estero 1,25 L., 1 porto aereo 9,75 L.), e perciò tassato in arrivo con segnatasse brasiliane per 1400 Reis (Sass. 252, PA 17, Michel Bras. 68C, 3x69C)

1937, areogramma fino a 5 gr. del 26.11.1937 da Milano a Sao Paolo (Brasile), trasportato da Marsiglia a destino dall'Air France volo 123a, affrancato in difetto di 0,25 L. della corretta tariffa con Imperiale 0,75 L. + PA 10 L. (porto estero 1,25 L., 1 porto aereo 9,75 L.), e perciò tassato in arrivo con segnatasse brasiliane per 1400 Reis (Sass. 252, PA 17, Michel Bras. 68C, 3x69C)

1937, busta raccomandata di posta aerea da 150 a 155 gr. del 23.6.1937 da Milano via Ventimiglia a Marseille a Sao Paulo (Brasile), trasporto aereo effettuato dall'Air France volo 101a, affrancata con Imperiale 10 L. quindici esemplari + 50 L. violetto + PA 25 c. + 5 L. sedici esemplari + 10 L. tre esemplari, totale L. 310,25 (porto estero 6,50 L., raccom.1,50 L., 31 porti aerei da 9,75 = 302,25), qualche difetto (normale in affrancature multiple come questa), comunque affrancatura molto rara; vari timbri di transito, ambulanti e di arrivo al verso; cert. Caffaz (Sass. 258, 261, PA 10, 16, 17)

1937, busta raccomandata di posta aerea da 150 a 155 gr. del 23.6.1937 da Milano via Ventimiglia a Marseille a Sao Paulo (Brasile), trasporto aereo effettuato dall'Air France volo 101a, affrancata con Imperiale 10 L. quindici esemplari + 50 L. violetto + PA 25 c. + 5 L. sedici esemplari + 10 L. tre esemplari, totale L. 310,25 (porto estero 6,50 L., raccom.1,50 L., 31 porti aerei da 9,75 = 302,25), qualche difetto (normale in affrancature multiple come questa), comunque affrancatura molto rara; vari timbri di transito, ambulanti e di arrivo al verso; cert. Caffaz (Sass. 258, 261, PA 10, 16, 17)