1931, aerogramma espresso fino a 5 gr. del 20.9.1931 da Roma via Stoccarda a Sao Paulo (Brasile), trasporto a Rio de Janeiro con volo L23 della Lufthansa, affrancato in tariffa con PA 1 L. coppia + 5 L. + espresso 1,25 L., totale L. 8,25 (porto estero 1,25 L., 1 porto aereo 7,00 L.), uso improprio dell'espresso, timbri di transito e di arrivo al verso (Sass. PA 14, 16, E 15)

1931, aerogramma espresso fino a 5 gr. del 20.9.1931 da Roma via Stoccarda a Sao Paulo (Brasile), trasporto a Rio de Janeiro con volo L23 della Lufthansa, affrancato in tariffa con PA 1 L. coppia + 5 L. + espresso 1,25 L., totale L. 8,25 (porto estero 1,25 L., 1 porto aereo 7,00 L.), uso improprio dell'espresso, timbri di transito e di arrivo al verso (Sass. PA 14, 16, E 15)

1935, lettera di posta aerea da 15 a 20 gr. del 22.2.1935 da Milano a Sao Paolo (Brasile), trasportata via Stoccarda a Rio de Janeiro con la Lufthansa volo L63, affrancata in tariffa con Imperiale 1,25 L. (un dentello strappato) + PA 1 L. + 2 L. + 5 L. + 10 L. coppia, totale L. 29,25 (porto estero 1,25 L., 4 porti aerei da 7,00 = 28,00 L.), timbro di arrivo al verso (Sass. 253, PA 14, 15, 16, 17)

1935, lettera di posta aerea da 15 a 20 gr. del 22.2.1935 da Milano a Sao Paolo (Brasile), trasportata via Stoccarda a Rio de Janeiro con la Lufthansa volo L63, affrancata in tariffa con Imperiale 1,25 L. (un dentello strappato) + PA 1 L. + 2 L. + 5 L. + 10 L. coppia, totale L. 29,25 (porto estero 1,25 L., 4 porti aerei da 7,00 = 28,00 L.), timbro di arrivo al verso (Sass. 253, PA 14, 15, 16, 17)

1939, Manoscritti raccomandati aerei del 10.5.1939 da Genova via Ventimiglia e Marseille a Sao Paulo (Brasile), trasporto aereo effettuato da Air France, affrancati con Imperiale 75 c. + 2 L. + PA 50 c. + 10 L. + Impero PA 25 c., totale L. 13,50 (manoscritti fino a 250 gr. 1,25 L., raccom. 1,50 L., 1 porto aereo per altri oggetti 10,75 L.), al verso timbro di transito di Ventimiglia (Sass. 252, 255, PA 11, 17, 111)

1939, Manoscritti raccomandati aerei del 10.5.1939 da Genova via Ventimiglia e Marseille a Sao Paulo (Brasile), trasporto aereo effettuato da Air France, affrancati con Imperiale 75 c. + 2 L. + PA 50 c. + 10 L. + Impero PA 25 c., totale L. 13,50 (manoscritti fino a 250 gr. 1,25 L., raccom. 1,50 L., 1 porto aereo per altri oggetti 10,75 L.), al verso timbro di transito di Ventimiglia (Sass. 252, 255, PA 11, 17, 111)

1939, Manoscritti raccomandati aerei del 28.2.1939 da Genova via Ventimiglia e Marseille a Sao Paulo (Brasile), trasporto aereo effettuato da Air France, affrancati con Imperiale 75 c. (angolo arrotondato) + 2 L. + PA 25 c. +50 c. + 10 L. (leggera piega), totale L. 13,50 (manoscritti fino a 250 gr. 1,25 L., raccom. 1,50 L., 1 porto aereo per altri oggetti 10,75 L.) (Sass. 252, 255, PA 10, 11, 17)

1939, Manoscritti raccomandati aerei del 28.2.1939 da Genova via Ventimiglia e Marseille a Sao Paulo (Brasile), trasporto aereo effettuato da Air France, affrancati con Imperiale 75 c. (angolo arrotondato) + 2 L. + PA 25 c. +50 c. + 10 L. (leggera piega), totale L. 13,50 (manoscritti fino a 250 gr. 1,25 L., raccom. 1,50 L., 1 porto aereo per altri oggetti 10,75 L.) (Sass. 252, 255, PA 10, 11, 17)

1939, manoscritti raccomandati da 50 a 75 gr. inviati il 3.7.1939 da Livorno via Genova, Ventimiglia e Marseille a Sao Paulo (Brasile), il trasporto transaltlantico venne effettuato da Air France, affrancati con Imperiale 25 c. + 2,55 L. + Impero 20 c. + PA 10 L. coppia (l'esemplare in basso con dent. difettosa) e singolo + Impero PA 1 L. coppia, totale L. 35,00 (manoscritti 1,25 L., raccom. 1,50 L., 3 porti aerei altri oggetti a 10,75 = 32,25 L.); al verso timbri di transito, cert. Caffaz (Sass. 248, 256, 440, PA 17, 113)

1939, manoscritti raccomandati da 50 a 75 gr. inviati il 3.7.1939 da Livorno via Genova, Ventimiglia e Marseille a Sao Paulo (Brasile), il trasporto transaltlantico venne effettuato da Air France, affrancati con Imperiale 25 c. + 2,55 L. + Impero 20 c. + PA 10 L. coppia (l'esemplare in basso con dent. difettosa) e singolo + Impero PA 1 L. coppia, totale L. 35,00 (manoscritti 1,25 L., raccom. 1,50 L., 3 porti aerei altri oggetti a 10,75 = 32,25 L.); al verso timbri di transito, cert. Caffaz (Sass. 248, 256, 440, PA 17, 113)

1940, aerogramma del 3.4.1940 da Roma a Rio de Janeiro (Brasile), trasportato dalla LATI con la SM 83 I-ATOS del Comandante Paradisi, affrancato per la tariffa di lettere da 16 a 20 gr. con complessive L. 40,25 (porto estero 1,25 L. + 4 porti aerei a L. 9,75 = 39,00 L.), timbro di arrivo al verso; cert. Caffaz (Sass. 248, PA 17 blocco di quattro)

1940, aerogramma del 3.4.1940 da Roma a Rio de Janeiro (Brasile), trasportato dalla LATI con la SM 83 I-ATOS del Comandante Paradisi, affrancato per la tariffa di lettere da 16 a 20 gr. con complessive L. 40,25 (porto estero 1,25 L. + 4 porti aerei a L. 9,75 = 39,00 L.), timbro di arrivo al verso; cert. Caffaz (Sass. 248, PA 17 blocco di quattro)

1940, lettera del Servizio Diplomatico del Brasile da 10 a 15 gr. del 13.3.1940 da Roma a Rio de Janeiro, trasporto via LATI con l'SM83 I-ARCA (comandante Moscatelli), affrancata in tariffa con Imperiale 50 c. + PA 10 L. striscia di tre (porto estero 1,25 L., 3 porti aerei da 9,75 = 29,25 L.), timbro di arrivo al verso (Sass. 251, PA 17)

1940, lettera del Servizio Diplomatico del Brasile da 10 a 15 gr. del 13.3.1940 da Roma a Rio de Janeiro, trasporto via LATI con l'SM83 I-ARCA (comandante Moscatelli), affrancata in tariffa con Imperiale 50 c. + PA 10 L. striscia di tre (porto estero 1,25 L., 3 porti aerei da 9,75 = 29,25 L.), timbro di arrivo al verso (Sass. 251, PA 17)

1940, lettera di posta aerea da 31 a 35 gr. del 1.5.1940 da Roma a Rio de Janeiro, trasportata a mezzo LATI con l'SM 83 I - ARCA del comandante Baldini, affrancata in difetto di 0,75 L. della tariffa con Imperiale 25 L. nero azzurro coppia verticale + posta aerea 50 c. + 2 L, coppia verticale + 5 L. + 10 L. (tariffa corretta: lettera per l'estero 2,00 L + sette porti aerei da 9,75 L. = 70,25 L.); lettera molto rara e ben conservata, cert. Caffaz (Sass. 260, PA 11, 15, 16, 17)

1940, lettera di posta aerea da 31 a 35 gr. del 1.5.1940 da Roma a Rio de Janeiro, trasportata a mezzo LATI con l'SM 83 I - ARCA del comandante Baldini, affrancata in difetto di 0,75 L. della tariffa con Imperiale 25 L. nero azzurro coppia verticale + posta aerea 50 c. + 2 L, coppia verticale + 5 L. + 10 L. (tariffa corretta: lettera per l'estero 2,00 L + sette porti aerei da 9,75 L. = 70,25 L.); lettera molto rara e ben conservata, cert. Caffaz (Sass. 260, PA 11, 15, 16, 17)