1939, Lettera da Vienna 8.1.1939 affrancata con francobolli austriaci (fuori corso e non timbrati) e Germania Reich per San Remo, a San Remo riaffrancata con Impero 3 Lire posta aerea e spedita per raccomandata aerea a Vienna (S. A115)

1939, Lettera da Vienna 8.1.1939 affrancata con francobolli austriaci (fuori corso e non timbrati) e Germania Reich per San Remo, a San Remo riaffrancata con Impero 3 Lire posta aerea e spedita per raccomandata aerea a Vienna (S. A115)

1939, Lettera via aerea con Imperiale due esemplari 50c. + Impero aerea due esemplari 5L. Del 7.3.39 per Bahia Brasile con bollo della Deutsche Luftpost, annullo di arrivo

1939, Lettera via aerea con Imperiale due esemplari 50c. + Impero aerea due esemplari 5L. Del 7.3.39 per Bahia Brasile con bollo della Deutsche Luftpost, annullo di arrivo

15.10.2024: Los zurückgezogen!

1939, Manoscritti raccomandati aerei del 10.5.1939 da Genova via Ventimiglia e Marseille a Sao Paulo (Brasile), trasporto aereo effettuato da Air France, affrancati con Imperiale 75 c. + 2 L. + PA 50 c. + 10 L. + Impero PA 25 c., totale L. 13,50 (manoscritti fino a 250 gr. 1,25 L., raccom. 1,50 L., 1 porto aereo per altri oggetti 10,75 L.), al verso timbro di transito di Ventimiglia (Sass. 252, 255, PA 11, 17, 111)

15.10.2024: Los zurückgezogen!

1939, Manoscritti raccomandati aerei del 10.5.1939 da Genova via Ventimiglia e Marseille a Sao Paulo (Brasile), trasporto aereo effettuato da Air France, affrancati con Imperiale 75 c. + 2 L. + PA 50 c. + 10 L. + Impero PA 25 c., totale L. 13,50 (manoscritti fino a 250 gr. 1,25 L., raccom. 1,50 L., 1 porto aereo per altri oggetti 10,75 L.), al verso timbro di transito di Ventimiglia (Sass. 252, 255, PA 11, 17, 111)

1940, lettera di posta aerea da 10 a 15 gr. del 11.1.1940 da Torino a Sao Paolo (Brasile), trasporto con la LATI con l'SM83 I-ATOS (comandante Parisi), affrancata in tariffa con Imperiale 25 c. + 1,25 L. + PA 2 L. coppia + 5 L. + 10 L. coppia, totale L. 30,50 (porto estero 1,25 L., 3 porti aerei da 9,75 = 29,25 L.), timbro di arrivo al verso (Sass. 248, 253, PA 15, 16, 17)

1940, lettera di posta aerea da 10 a 15 gr. del 11.1.1940 da Torino a Sao Paolo (Brasile), trasporto con la LATI con l'SM83 I-ATOS (comandante Parisi), affrancata in tariffa con Imperiale 25 c. + 1,25 L. + PA 2 L. coppia + 5 L. + 10 L. coppia, totale L. 30,50 (porto estero 1,25 L., 3 porti aerei da 9,75 = 29,25 L.), timbro di arrivo al verso (Sass. 248, 253, PA 15, 16, 17)

1940, lettera di posta aerea da 5 a 10 gr. del 10.6.1940 da Pietrasanta (Lucca) a Boston (USA), trasportata dalla Pan American Airways da Lisbona a New York con l'Atlantic Clipper volo 138 (siccome il volo non sostò alle Bermudas, non c'è censura inglese); affrancatura in tariffa con Imperiale 1,25 L. + PA 50 c. + 5 L. (porto estero 1,25 L. + 2 porti aerei 5,50 L.) (Sass. 253, PA 11, 16)

1940, lettera di posta aerea da 5 a 10 gr. del 10.6.1940 da Pietrasanta (Lucca) a Boston (USA), trasportata dalla Pan American Airways da Lisbona a New York con l'Atlantic Clipper volo 138 (siccome il volo non sostò alle Bermudas, non c'è censura inglese); affrancatura in tariffa con Imperiale 1,25 L. + PA 50 c. + 5 L. (porto estero 1,25 L. + 2 porti aerei 5,50 L.) (Sass. 253, PA 11, 16)

1940, lettera di posta aerea del 5.11.1940 da Milano a Berlin Spandau, affrancata per lettere fino a 20 gr. con Imperiale 25 c. + 4x35 c. + PA 80 c. per un totale di L. 2,25 (porto estero 1,25 L., 1 porto aereo 1,00 L.), censura tedesca al verso (Sass. 248, 250, PA 13)

1940, lettera di posta aerea del 5.11.1940 da Milano a Berlin Spandau, affrancata per lettere fino a 20 gr. con Imperiale 25 c. + 4x35 c. + PA 80 c. per un totale di L. 2,25 (porto estero 1,25 L., 1 porto aereo 1,00 L.), censura tedesca al verso (Sass. 248, 250, PA 13)

1940, raccomandata di posta aerea da 40 a 45 gr. del 13.4.1940 da Padova a Sao Paolo (Brasile), trasporto con la LATI con l'SM83 I-ASSO (comandante Balletta), affrancata in tariffa con Imperiale 2 L. + PA 10 L. due striscie da tre + coppia + singolo, totale 92,00 (porto estero 2,75 L., raccom. 1,50 L., 9 porti aerei da 9,75 = 87,75 L.), timbro di arrivo al verso, lettera aperta su tre lati (Sass. 255, PA 17)

1940, raccomandata di posta aerea da 40 a 45 gr. del 13.4.1940 da Padova a Sao Paolo (Brasile), trasporto con la LATI con l'SM83 I-ASSO (comandante Balletta), affrancata in tariffa con Imperiale 2 L. + PA 10 L. due striscie da tre + coppia + singolo, totale 92,00 (porto estero 2,75 L., raccom. 1,50 L., 9 porti aerei da 9,75 = 87,75 L.), timbro di arrivo al verso, lettera aperta su tre lati (Sass. 255, PA 17)

1940, raccomandata di posta aerea da 5 a 10 gr. del 27.3.1940 spedita dall'ambasciata argentina da Roma a Buenos Aires (Argentina), trasporto effettuato dalla LATI con l'SM83 I-AZUR (comandante Moretti), affrancata in tariffa con Imperiale 25 c. + 5 L. + 2 x 10 L. + PA 1 L., totale L. 26,25 (porto estero 1,25 L., raccom. 1,50 L., 2 porto aerei 23,50 L.), timbro di arrivo al verso (Sass. 248, 257, 258, PA 14)

1940, raccomandata di posta aerea da 5 a 10 gr. del 27.3.1940 spedita dall'ambasciata argentina da Roma a Buenos Aires (Argentina), trasporto effettuato dalla LATI con l'SM83 I-AZUR (comandante Moretti), affrancata in tariffa con Imperiale 25 c. + 5 L. + 2 x 10 L. + PA 1 L., totale L. 26,25 (porto estero 1,25 L., raccom. 1,50 L., 2 porto aerei 23,50 L.), timbro di arrivo al verso (Sass. 248, 257, 258, PA 14)

1942, "Posta Militare N° 125", raccomandata del 24.8.1942 per via aerea a Colombaro affrancata per 2,75 Lire con Sass. 248 + 251x3 + A11x2, annullo d' arrivo al verso

1942, "Posta Militare N° 125", raccomandata del 24.8.1942 per via aerea a Colombaro affrancata per 2,75 Lire con Sass. 248 + 251x3 + A11x2, annullo d' arrivo al verso

1942, aerogramma espresso del 5.6.1942 da Roma a Frankfurt, affrancato con Imperiale 25 c. 8 esemplari + 1,25 L. coppia, totale L. 4,50 (tariffa ridotta per la Germania dal 1.1.1942: porto lettera 1,00 L., espresso 2,50 L., 1 porto aereo 1,00 L.), censura italiana e tedesca (Sass. 248, 253)

1942, aerogramma espresso del 5.6.1942 da Roma a Frankfurt, affrancato con Imperiale 25 c. 8 esemplari + 1,25 L. coppia, totale L. 4,50 (tariffa ridotta per la Germania dal 1.1.1942: porto lettera 1,00 L., espresso 2,50 L., 1 porto aereo 1,00 L.), censura italiana e tedesca (Sass. 248, 253)

1942, lettera di posta aerea fino a 20 gr. del 24.5.1942 da Genova a Anvers (Belgio), affrancatura meccanica rossa di L. 2,25 (porto estero 1,25 L., 1 porto aereo 1,00 L.), censura tedesca

1942, lettera di posta aerea fino a 20 gr. del 24.5.1942 da Genova a Anvers (Belgio), affrancatura meccanica rossa di L. 2,25 (porto estero 1,25 L., 1 porto aereo 1,00 L.), censura tedesca

1947, aerogramma del 19.5.1947 da Milano per Sao Paolo (Brasile), affrancato con posta aerea L. 50 verde oliva scuro isolato, annullo "MILANO POSTA AEREA - FERR. CORR., 19.5.47, timbro d'arrivo al verso; non recapitata e ritornata perciò a Milano; raro uso isolato, Qualche piega o grinza nell'aerogramma, francobollo senza difetti (Sass. A132)

1947, aerogramma del 19.5.1947 da Milano per Sao Paolo (Brasile), affrancato con posta aerea L. 50 verde oliva scuro isolato, annullo "MILANO POSTA AEREA - FERR. CORR., 19.5.47, timbro d'arrivo al verso; non recapitata e ritornata perciò a Milano; raro uso isolato, Qualche piega o grinza nell'aerogramma, francobollo senza difetti (Sass. A132)

1947, lettera di posta aerea espresso del 12.4.1947 da Portofino (Genova) per Milano, affrancata con Democratica 2 L. + 4 L. + Avvento della Repubblica 15 L oltremare, nitidi annulli "PORTOFINO GENOVA, 12.4.47", timbro d'arrivo al verso, il 15 L. con piega d'angolo, non comune (Sass. 552, 554, 572)

1947, lettera di posta aerea espresso del 12.4.1947 da Portofino (Genova) per Milano, affrancata con Democratica 2 L. + 4 L. + Avvento della Repubblica 15 L oltremare, nitidi annulli "PORTOFINO GENOVA, 12.4.47", timbro d'arrivo al verso, il 15 L. con piega d'angolo, non comune (Sass. 552, 554, 572)

1947, Volo Milano - Roma, busta filatelica del 16.4.1947 affrancata con Sass. A126-27, vignetta e annullo speciale sul fronte (Pell. 86 / 280,-)

1947, Volo Milano - Roma, busta filatelica del 16.4.1947 affrancata con Sass. A126-27, vignetta e annullo speciale sul fronte (Pell. 86 / 280,-)

1947, Volo straordinario Milano - Lucca, lettera affrancata del 20.9.1947 con vignetta ed annullo speciale (Pellegrini 148)

1947, Volo straordinario Milano - Lucca, lettera affrancata del 20.9.1947 con vignetta ed annullo speciale (Pellegrini 148)

1948, aerogramma del 26.7.1948 da Milano per Ithaca (New York, USA), affrancata con S. Caterina PA 100 Lire + Democratica PO 2x20 Lire, annulli "MILANO ..., 26.7.48" (il timbro a lato assai pesante), raro uso del 100 L., firma A. Bodini (Sass. A147)

1948, aerogramma del 26.7.1948 da Milano per Ithaca (New York, USA), affrancata con S. Caterina PA 100 Lire + Democratica PO 2x20 Lire, annulli "MILANO ..., 26.7.48" (il timbro a lato assai pesante), raro uso del 100 L., firma A. Bodini (Sass. A147)

1948, aerogramma del 27.9.1948 da Firenze per Buenos Ayres, affrancato con Risorgimento 100 Lire + Democratica 20 L. in coppie verticali (due porti), annulli "FIRENZE SESTO SORENTINO, 27.9.48", un esemplare da 100 L. con piega d'angolo e lettera strappata in alto nell'apertura, non comune (Sass. 561, 591)

1948, aerogramma del 27.9.1948 da Firenze per Buenos Ayres, affrancato con Risorgimento 100 Lire + Democratica 20 L. in coppie verticali (due porti), annulli "FIRENZE SESTO SORENTINO, 27.9.48", un esemplare da 100 L. con piega d'angolo e lettera strappata in alto nell'apertura, non comune (Sass. 561, 591)

1949, Volo con pallone aerostatico Bregenz 23.10.1949, cartolina con affrancatura italiana da Milano 10.10.1949, atterraggio vicino ad Augsburg in Germania, (S. 545x4+594+A127)

1949, Volo con pallone aerostatico Bregenz 23.10.1949, cartolina con affrancatura italiana da Milano 10.10.1949, atterraggio vicino ad Augsburg in Germania, (S. 545x4+594+A127)