1939, Lettera via aerea con Imperiale due esemplari 50c. + Impero aerea due esemplari 5L. Del 7.3.39 per Bahia Brasile con bollo della Deutsche Luftpost, annullo di arrivo
1939, Manoscritti raccomandati aerei del 10.5.1939 da Genova via Ventimiglia e Marseille a Sao Paulo (Brasile), trasporto aereo effettuato da Air France, affrancati con Imperiale 75 c. + 2 L. + PA 50 c. + 10 L. + Impero PA 25 c., totale L. 13,50 (manoscritti fino a 250 gr. 1,25 L., raccom. 1,50 L., 1 porto aereo per altri oggetti 10,75 L.), al verso timbro di transito di Ventimiglia (Sass. 252, 255, PA 11, 17, 111).
1940, aerogramma raccomandato del 9.10.1940 da Roma a Buenos Aires, trasportato da LATI con l'SM82 I-BAIA (comandante Ferioli), affrancato in tariffa con Imperiale 25 c. + 5 L. striscia di tre e due singoli + PA 1 L., totale L. 26,25 (porto estero 1,25 L., raccom. 1,50 L., 2 porti aerei 23,50 L.); timbro di arrivo al verso (Sass. 248, 257, PA 14).
1940, lettera del Servizio Diplomatico del Brasile da 10 a 15 gr. del 13.3.1940 da Roma a Rio de Janeiro, trasporto via LATI con l'SM83 I-ARCA (comandante Moscatelli), affrancata in tariffa con Imperiale 50 c. + PA 10 L. striscia di tre (porto estero 1,25 L., 3 porti aerei da 9,75 = 29,25 L.), timbro di arrivo al verso (Sass. 251, PA 17).
1940, lettera di posta aerea da 10 a 15 gr. del 11.1.1940 da Torino a Sao Paolo (Brasile), trasporto con la LATI con l'SM83 I-ATOS (comandante Parisi), affrancata in tariffa con Imperiale 25 c. + 1,25 L. + PA 2 L. coppia + 5 L. + 10 L. coppia, totale L. 30,50 (porto estero 1,25 L., 3 porti aerei da 9,75 = 29,25 L.), timbro di arrivo al verso (Sass. 248, 253, PA 15, 16, 17).
1940, lettera di posta aerea da 5 a 10 gr. del 10.6.1940 da Pietrasanta (Lucca) a Boston (USA), trasportata dalla Pan American Airways da Lisbona a New York con l'Atlantic Clipper volo 138 (siccome il volo non sostò alle Bermudas, non c'è censura inglese); affrancatura in tariffa con Imperiale 1,25 L. + PA 50 c. + 5 L. (porto estero 1,25 L. + 2 porti aerei 5,50 L.) (Sass. 253, PA 11, 16).
1940, manoscritti raccomandatida 50 a 75 gr. del 24.8.1940 da Milano a Montevideo (Uruguay) trasporto effettuato dalla LATI col SM83 I-AZUR (comandante Baldini), affrancati in tariffa con Imperiale 2x2 L. + 10 L. blocco di tre + PA 2 L. +5 L., totale L. 41,00 (manoscritti per l'estero fino a 250 gr. 1,25 L., raccom. 1,50 L., 3 porti aerei da 12,75 = 38,25 L.), timbro di arrivo al verso, un francobollo da 10 L. con piega e piccole macchie gialle (Sass. 255, 258, PA 15, 16).
1940, raccomandata di posta aerea da 40 a 45 gr. del 13.4.1940 da Padova a Sao Paolo (Brasile), trasporto con la LATI con l'SM83 I-ASSO (comandante Balletta), affrancata in tariffa con Imperiale 2 L. + PA 10 L. due striscie da tre + coppia + singolo, totale 92,00 (porto estero 2,75 L., raccom. 1,50 L., 9 porti aerei da 9,75 = 87,75 L.), timbro di arrivo al verso, lettera aperta su tre lati (Sass. 255, PA 17).
1940, raccomandata di posta aerea da 5 a 10 gr. del 20.4.1940 da Tortona (Alessandria) a Sao Paolo (Brasile), trasportata dalla LATI con l'SM83 I-AZUR (comandante Moretti) e affrancata in tariffa con Imperiale 50 c. + 1,75 L. + PA 5 L. due coppie per un totale di L. 22,25 (porto estero 1,25 L., raccom. 1,50 L., 2 porti aerei da 9,75 = 19.50 L.), timbro lineare "SUDAMERIS ..." al verso, piccola macchia sul 50 c. (Sass. 251, 254, PA16).
1940, raccomandata di posta aerea da 5 a 10 gr. del 27.3.1940 spedita dall'ambasciata argentina da Roma a Buenos Aires (Argentina), trasporto effettuato dalla LATI con l'SM83 I-AZUR (comandante Moretti), affrancata in tariffa con Imperiale 25 c. + 5 L. + 2 x 10 L. + PA 1 L., totale L. 26,25 (porto estero 1,25 L., raccom. 1,50 L., 2 porto aerei 23,50 L.), timbro di arrivo al verso (Sass. 248, 257, 258, PA 14).
1940, raccomandata di posta aerea del Servizio Diplomatico del Brasile da 10 a 15 gr. del 13.3.1940 da Roma a Rio de Janeiro (Brasile), trasporto effettuato dalla LATI con l'SM83 I-ARCA (comandante Moscatelli), affrancata in tariffa con Imperiale 2 L. + 10 L. coppia e singolo, totale 32,00 L. (porto estero 1,25 L., raccom. 1,50 L., 3 porti aerei da 9,75 = 29,25 L.) (Sass. 255, 258).
1940, stampati (con lettera accompagnatoria) del 13.2.1940 da Genova via Roma-Rio de Janeiro-Montevideo a Rincón del Bonete (Uruguay), spediti via aerea dalla LATI con il SM83 I-ARCA (comandante Moscatelli) - timbro rosso "Aviolinea L.A.T.I. ROMA - SUD AMERICA" - affrancati con Imperiale 1,75 L. + 10 L. coppia + PA 5 L. per un totale di L. 26,75 (manoscritti per l'estero 1,25 L., 2 porti aerei 25,50 L.), timbro di arrivo al verso, cert. Caffaz (Sass. 254, 258, PA 16).
1941, raccomandata espresso del 2.7.1941 da Roma a Buenos Aires via LATI, affrancata con Imperiale 2x25 c. + 75 c. + 1,75 L.+ PA 1 L. + 10 L. + espresso 2,50 L., totale L. 16,50 (porto estero 1,25 L., raccom. 1,50 L., espresso estero 2,50 L., 1 porto aereo 11,25); fascette e timbri della censura di posta estera italiana (Sass. 248, 252, 254, PA 11, 14, 17, E 16).
1942, aerogramma espresso del 5.6.1942 da Roma a Frankfurt, affrancato con Imperiale 25 c. 8 esemplari + 1,25 L. coppia, totale L. 4,50 (tariffa ridotta per la Germania dal 1.1.1942: porto lettera 1,00 L., espresso 2,50 L., 1 porto aereo 1,00 L.), censura italiana e tedesca (Sass. 248, 253).