1937, primo volo Milano-Torino-Parigi del 6.4.37 affrancata con 1,35 Lira, Sass. 685, 696, 693/94
1938, aerogramma del 28.12.1938 da Venezia via Marseille a Montevideo (Uruguay), trasporto aereo effettuato dall'Air France volo 180 a, affrancatura meccanica di L. 9,75 integrata con francobolli: Imperiale 25 c. + PA 1 L.+ Impero PA 2 L., totale L. 13,00 (porto estero 1,25 L., 1 porto aereo 11,75 L.), timbro di arrivo al verso, cert. Caffaz (Sass. 248, PA 14, 114).
1938, busta raccomandata di posta aerea contenente manoscritti e copie da 25 a 50 gr. del 11.10.1938 da Milano via Francoforte a Valparaiso (Cile), trasporto aereo effettuato dalla Lufthansa volo L391 (cachet rosso in gomma sul fronte), affrancata in difetto di 0,75 L. con Imperiale 25 L. nero azzurro + posta aerea 50 c. bruno e 2 L. azzurro (tariffa corretta: manoscritti fino a 250 gr. 1,25 L. + raccom. 1,50 L. + 2 porti aerei da 25 gr. a 12,75 L. = 28,25 L.), timbro di arrivo al verso, firma Sorani (Sass. 260, PA 11, 15).
1938, lettera di posta aerea del 14.7.1938 da Firenze a Buenos Aires (Argentina), trasportata dalla Air France da Marsiglia col volo 156a; affrancata con Imperiale 25 c. + 2x1,25 L. + 2 L. 11 esemplari (due striscie di 4, una coppia e singolo) per la tariffa di lettere da 5 a 10 gr. (porto estero 1,25 L., 2 porti aerei da 11,75 = 23,50 L.), timbro di arrivo al verso (Sass. 248, 253, 255).
1939, Manoscritti raccomandati aerei del 10.5.1939 da Genova via Ventimiglia e Marseille a Sao Paulo (Brasile), trasporto aereo effettuato da Air France, affrancati con Imperiale 75 c. + 2 L. + PA 50 c. + 10 L. + Impero PA 25 c., totale L. 13,50 (manoscritti fino a 250 gr. 1,25 L., raccom. 1,50 L., 1 porto aereo per altri oggetti 10,75 L.), al verso timbro di transito di Ventimiglia (Sass. 252, 255, PA 11, 17, 111).
1940, aerogramma raccomandato del 9.10.1940 da Roma a Buenos Aires, trasportato da LATI con l'SM82 I-BAIA (comandante Ferioli), affrancato in tariffa con Imperiale 25 c. + 5 L. striscia di tre e due singoli + PA 1 L., totale L. 26,25 (porto estero 1,25 L., raccom. 1,50 L., 2 porti aerei 23,50 L.); timbro di arrivo al verso (Sass. 248, 257, PA 14).
1940, lettera del Servizio Diplomatico del Brasile da 10 a 15 gr. del 13.3.1940 da Roma a Rio de Janeiro, trasporto via LATI con l'SM83 I-ARCA (comandante Moscatelli), affrancata in tariffa con Imperiale 50 c. + PA 10 L. striscia di tre (porto estero 1,25 L., 3 porti aerei da 9,75 = 29,25 L.), timbro di arrivo al verso (Sass. 251, PA 17).
1940, lettera di posta aerea da 10 a 15 gr. del 11.1.1940 da Torino a Sao Paolo (Brasile), trasporto con la LATI con l'SM83 I-ATOS (comandante Parisi), affrancata in tariffa con Imperiale 25 c. + 1,25 L. + PA 2 L. coppia + 5 L. + 10 L. coppia, totale L. 30,50 (porto estero 1,25 L., 3 porti aerei da 9,75 = 29,25 L.), timbro di arrivo al verso (Sass. 248, 253, PA 15, 16, 17).
1940, lettera di posta aerea da 5 a 10 gr. del 10.6.1940 da Pietrasanta (Lucca) a Boston (USA), trasportata dalla Pan American Airways da Lisbona a New York con l'Atlantic Clipper volo 138 (siccome il volo non sostò alle Bermudas, non c'è censura inglese); affrancatura in tariffa con Imperiale 1,25 L. + PA 50 c. + 5 L. (porto estero 1,25 L. + 2 porti aerei 5,50 L.) (Sass. 253, PA 11, 16).
1940, lettera di posta aerea fino a 5 gr. del 24.4.1940 da Torino a Bombay, trasportata da Napoli a Karachi con la KLM, volo 850 ARB, e da qui con le linee interne indiane, affrancatura meccanica rossa di L. 3,25 (porto estero 1,25 L., 1 porto aereo 2,00 L.); censura britannica.
1940, manoscritti raccomandatida 50 a 75 gr. del 24.8.1940 da Milano a Montevideo (Uruguay) trasporto effettuato dalla LATI col SM83 I-AZUR (comandante Baldini), affrancati in tariffa con Imperiale 2x2 L. + 10 L. blocco di tre + PA 2 L. +5 L., totale L. 41,00 (manoscritti per l'estero fino a 250 gr. 1,25 L., raccom. 1,50 L., 3 porti aerei da 12,75 = 38,25 L.), timbro di arrivo al verso, un francobollo da 10 L. con piega e piccole macchie gialle (Sass. 255, 258, PA 15, 16).
1940, raccomandata di posta aerea da 40 a 45 gr. del 13.4.1940 da Padova a Sao Paolo (Brasile), trasporto con la LATI con l'SM83 I-ASSO (comandante Balletta), affrancata in tariffa con Imperiale 2 L. + PA 10 L. due striscie da tre + coppia + singolo, totale 92,00 (porto estero 2,75 L., raccom. 1,50 L., 9 porti aerei da 9,75 = 87,75 L.), timbro di arrivo al verso, lettera aperta su tre lati (Sass. 255, PA 17).
1940, raccomandata di posta aerea da 5 a 10 gr. del 20.4.1940 da Tortona (Alessandria) a Sao Paolo (Brasile), trasportata dalla LATI con l'SM83 I-AZUR (comandante Moretti) e affrancata in tariffa con Imperiale 50 c. + 1,75 L. + PA 5 L. due coppie per un totale di L. 22,25 (porto estero 1,25 L., raccom. 1,50 L., 2 porti aerei da 9,75 = 19.50 L.), timbro lineare "SUDAMERIS ..." al verso, piccola macchia sul 50 c. (Sass. 251, 254, PA16).