1925, posta aerea raccomandata del 3.10.1925 da Milano a Ginevra, affrancata con coppia di Michetti da 60cent, Sass. 157 / 900.- , Volo S.49 / 125.-

1925, posta aerea raccomandata del 3.10.1925 da Milano a Ginevra, affrancata con coppia di Michetti da 60cent, Sass. 157 / 900.- , Volo S.49 / 125.-

1928, raccomandata di posta aerea del 31.7.1928 da Trieste per Vienna via Venezia, affrancata con coppia da 50cent + 1,20L , Sass. PA5 / 400.-

1928, raccomandata di posta aerea del 31.7.1928 da Trieste per Vienna via Venezia, affrancata con coppia da 50cent + 1,20L , Sass. PA5 / 400.-

1931, aerogramma espresso fino a 5 gr. del 20.9.1931 da Roma via Stoccarda a Sao Paulo (Brasile), trasporto a Rio de Janeiro con volo L23 della Lufthansa, affrancato in tariffa con PA 1 L. coppia + 5 L. + espresso 1,25 L., totale L. 8,25 (porto estero 1,25 L., 1 porto aereo 7,00 L.), uso improprio dell'espresso, timbri di transito e di arrivo al verso (Sass. PA 14, 16, E 15)

1931, aerogramma espresso fino a 5 gr. del 20.9.1931 da Roma via Stoccarda a Sao Paulo (Brasile), trasporto a Rio de Janeiro con volo L23 della Lufthansa, affrancato in tariffa con PA 1 L. coppia + 5 L. + espresso 1,25 L., totale L. 8,25 (porto estero 1,25 L., 1 porto aereo 7,00 L.), uso improprio dell'espresso, timbri di transito e di arrivo al verso (Sass. PA 14, 16, E 15)

1931, lettera di posta aerea del 11.5.1931 da Merano per Nürnberg (Germania), affrancata posta aerea VE III 60 c. + L. 1,20 + L. 1,50 + Imperiale PA 50 c. + 80 c. + 1 L. + 2 L. + 5 L. + 10 L. + L. 1,25, nitidi annulli "MERANO ASSICURATE E RACCOM. (74-6), 11.5.31 19", senza timbro d'arrivo, conservazione molto buona (Sass. 253, A3, 5, 6, 11, 13-17 / 500,-++)

1931, lettera di posta aerea del 11.5.1931 da Merano per Nürnberg (Germania), affrancata posta aerea VE III 60 c. + L. 1,20 + L. 1,50 + Imperiale PA 50 c. + 80 c. + 1 L. + 2 L. + 5 L. + 10 L. + L. 1,25, nitidi annulli "MERANO ASSICURATE E RACCOM. (74-6), 11.5.31 19", senza timbro d'arrivo, conservazione molto buona (Sass. 253, A3, 5, 6, 11, 13-17 / 500,-++)

1933, cartolina illustrata epistolare del 24.7.1933 da Milano a Bad Homburg, trasportata via aerea a Frankfurt (timbro rosso "Mit Luftpost befördert / Frankfurt (Main) Flughafen", affrancata con Decennale 75 c. + PA 75 c., nitidi annulli, timbro di arrivo sul fronte (cartolina epistolare per l'estero 0,75 L., 1 porto aereo 0,75 L.); non comune (Sass. 334, PA 43)

1933, cartolina illustrata epistolare del 24.7.1933 da Milano a Bad Homburg, trasportata via aerea a Frankfurt (timbro rosso "Mit Luftpost befördert / Frankfurt (Main) Flughafen", affrancata con Decennale 75 c. + PA 75 c., nitidi annulli, timbro di arrivo sul fronte (cartolina epistolare per l'estero 0,75 L., 1 porto aereo 0,75 L.); non comune (Sass. 334, PA 43)

1934, aerogramma (5 - 10 gr.) del 26.1.1934 da Roma a Buenos Aires (Argentina) in tariffa Aeropostale, affrancato per L. 17,75 (porto estero 1,25 L + 2 porti aerei 16,50 L.), vari timbri al verso; lettera fatta con materiale molto sottile e un po' strappata a destra (Sass. 253, PA 11, 14, 3x16)

1934, aerogramma (5 - 10 gr.) del 26.1.1934 da Roma a Buenos Aires (Argentina) in tariffa Aeropostale, affrancato per L. 17,75 (porto estero 1,25 L + 2 porti aerei 16,50 L.), vari timbri al verso; lettera fatta con materiale molto sottile e un po' strappata a destra (Sass. 253, PA 11, 14, 3x16)

1934, lettera espreso di posta aerea da 20 a 40 gr. del 30.4.1934 da Torino via Milano - Zurigo a Berlin, trasportata all'aeroporto di Zurigo dalla Swissair oppure dalla Lufthansa, affrancata in tariffa con Imperiale 25 c. + 1,75 L. + PA 3x50 c. + espresso 2,50 L., totale L. 6.00 (porto estero 2,00 L., espresso 2,50 L., 2 porti aerei 1,50 L.); timbri degli aeroporti di Zurigo e Berlino sul fronte e di transito e di arrivo sul verso (Sass. 248, 154, PA 11, E 14)

1934, lettera espreso di posta aerea da 20 a 40 gr. del 30.4.1934 da Torino via Milano - Zurigo a Berlin, trasportata all'aeroporto di Zurigo dalla Swissair oppure dalla Lufthansa, affrancata in tariffa con Imperiale 25 c. + 1,75 L. + PA 3x50 c. + espresso 2,50 L., totale L. 6.00 (porto estero 2,00 L., espresso 2,50 L., 2 porti aerei 1,50 L.); timbri degli aeroporti di Zurigo e Berlino sul fronte e di transito e di arrivo sul verso (Sass. 248, 154, PA 11, E 14)

1934, lettera espresso di posta aerea del 6.4.1934 da Milano a Vienna, affrancata in tariffa con Imperiale 2x50 c. + PA 75 c. + espresso 1,25 L. (porto lettera per l'Austria 1,00 L., 1 porto aereo 0,75 L., espresso per l'estero 2,50 L.), al verso timbri ambulanti "MILANO-VENEZIA" e "BOLOGNA-TARVISIO" e di arrivo (Sass. 251, PA 12, E 16)

1934, lettera espresso di posta aerea del 6.4.1934 da Milano a Vienna, affrancata in tariffa con Imperiale 2x50 c. + PA 75 c. + espresso 1,25 L. (porto lettera per l'Austria 1,00 L., 1 porto aereo 0,75 L., espresso per l'estero 2,50 L.), al verso timbri ambulanti "MILANO-VENEZIA" e "BOLOGNA-TARVISIO" e di arrivo (Sass. 251, PA 12, E 16)

1934/35, una lettera e due cartoline postali, tutte per via aerea dirette a Vienna (Austria)

1934/35, una lettera e due cartoline postali, tutte per via aerea dirette a Vienna (Austria)

1935, Lettera da Genova 15.8.1935 per via aerea a Praga affrancata con due eemplari 50 Cent. Imperiale e 60 Cent. posta aerea (Sass. 251+A3)

1935, Lettera da Genova 15.8.1935 per via aerea a Praga affrancata con due eemplari 50 Cent. Imperiale e 60 Cent. posta aerea (Sass. 251+A3)

1935, lettera di posta aerea da 15 a 20 gr. del 22.2.1935 da Milano a Sao Paolo (Brasile), trasportata via Stoccarda a Rio de Janeiro con la Lufthansa volo L63, affrancata in tariffa con Imperiale 1,25 L. (un dentello strappato) + PA 1 L. + 2 L. + 5 L. + 10 L. coppia, totale L. 29,25 (porto estero 1,25 L., 4 porti aerei da 7,00 = 28,00 L.), timbro di arrivo al verso (Sass. 253, PA 14, 15, 16, 17)

1935, lettera di posta aerea da 15 a 20 gr. del 22.2.1935 da Milano a Sao Paolo (Brasile), trasportata via Stoccarda a Rio de Janeiro con la Lufthansa volo L63, affrancata in tariffa con Imperiale 1,25 L. (un dentello strappato) + PA 1 L. + 2 L. + 5 L. + 10 L. coppia, totale L. 29,25 (porto estero 1,25 L., 4 porti aerei da 7,00 = 28,00 L.), timbro di arrivo al verso (Sass. 253, PA 14, 15, 16, 17)

1935, lettera di posta aerea del 28.1.1935 da Napoli via Roma e Torino a Paris, affrancata con invenzione dinamo 1,25 L. + PA 75 c. + posta pneumatica 15 c. (porto estero 1,25 L., 1 porto aereo Europa 0,75 c., tassa di posta pneumatica 0,15 L.), timbri di transito al verso, inconsueto uso del francobollo di posta pneumatica; lettera leggermente accorciata a destra (Sass. 363, PA 12, P.PN. 14)

1935, lettera di posta aerea del 28.1.1935 da Napoli via Roma e Torino a Paris, affrancata con invenzione dinamo 1,25 L. + PA 75 c. + posta pneumatica 15 c. (porto estero 1,25 L., 1 porto aereo Europa 0,75 c., tassa di posta pneumatica 0,15 L.), timbri di transito al verso, inconsueto uso del francobollo di posta pneumatica; lettera leggermente accorciata a destra (Sass. 363, PA 12, P.PN. 14)

1936, raccomandata di posta aerea del 10.11.1936 da Roma a Montevideo (Uruguay), spedita da Marsiglia via Air France con il volo 71a, affrancata per lettera da 30 a 35 gr. con L. 57,75 (porto estero 2,00 L., raccom. 1,50 L., 7 porti aerei da 5 gr. 54,25 L.); al verso vari timbro di transito "MARSEILLE - GARE AVION 16 11 36" e di arrivo; cert. Caffaz (Sass. 252, 255, 257, PA 5x17)

1936, raccomandata di posta aerea del 10.11.1936 da Roma a Montevideo (Uruguay), spedita da Marsiglia via Air France con il volo 71a, affrancata per lettera da 30 a 35 gr. con L. 57,75 (porto estero 2,00 L., raccom. 1,50 L., 7 porti aerei da 5 gr. 54,25 L.); al verso vari timbro di transito "MARSEILLE - GARE AVION 16 11 36" e di arrivo; cert. Caffaz (Sass. 252, 255, 257, PA 5x17)

1937, aerogramma fino a 20 gr. del 10.4.1937 da Pavia ad Atene, trasportato dall'Ala Littoria a destinazione, affrancata per la tariffa valida fino al 31.12.1936 con due impronte meccaniche da L. 1,25 e 0,10 + PA 50 c., totale L. 1,85, in difetto di L. 0,40 della tariffa corretta (porto estero 1,25 L., 1 porto aereo 1,00 L.), venne comunque effettuato il trasporto aereo, timbri di arrivo al verso (Sass. PA 11)

1937, aerogramma fino a 20 gr. del 10.4.1937 da Pavia ad Atene, trasportato dall'Ala Littoria a destinazione, affrancata per la tariffa valida fino al 31.12.1936 con due impronte meccaniche da L. 1,25 e 0,10 + PA 50 c., totale L. 1,85, in difetto di L. 0,40 della tariffa corretta (porto estero 1,25 L., 1 porto aereo 1,00 L.), venne comunque effettuato il trasporto aereo, timbri di arrivo al verso (Sass. PA 11)

1937, cartolina illustrata (ristorante ungherese di Milano) del 22.9.1937 da Milano a Santiago del Chile via Francoforte, da dove venne trasportata col volo DLH L 283 a destino, affrancata in tariffa per cartoline con scritto fino a 5 gr. per L. 12,50 (cartolina per l'estero 0,75 L., 1 porto aereo 11,75 L.); timbro rosso di posta aerea "DEUTSCHE LUFTPOST * EUROPA - SÜDAMERIKA"; cartoline illustrate inviate per posta aerea in Sud America sono rare, cert. Caffaz (Sass. 255, PA 11, 17)

1937, cartolina illustrata (ristorante ungherese di Milano) del 22.9.1937 da Milano a Santiago del Chile via Francoforte, da dove venne trasportata col volo DLH L 283 a destino, affrancata in tariffa per cartoline con scritto fino a 5 gr. per L. 12,50 (cartolina per l'estero 0,75 L., 1 porto aereo 11,75 L.); timbro rosso di posta aerea "DEUTSCHE LUFTPOST * EUROPA - SÜDAMERIKA"; cartoline illustrate inviate per posta aerea in Sud America sono rare, cert. Caffaz (Sass. 255, PA 11, 17)

1937, Lettera da Milano 30.3.1937 per Buenos Aires affrancata per 13 Lire, annullo d' arrivo al verso, splendida

1937, Lettera da Milano 30.3.1937 per Buenos Aires affrancata per 13 Lire, annullo d' arrivo al verso, splendida

1937, Lettera da Varese 17.5.1937 per il Brasile affrancata per 20,75 Lire

1937, Lettera da Varese 17.5.1937 per il Brasile affrancata per 20,75 Lire

1937, lettera di posta aerea del 30.1.1935 da Milano a Bombay rspedita a Fraserpeta, affrancata con Imperiale 1,25 L. + PA 25 c. + 5 L. striscie di quattro e tre e due singoli, totale L. 46,50 (non è possibile ricostruire attendibilmente peso e sopratassa aereo, siccome questa era uguale per le linee di Imperial Airways, KLM e Air France - L. 2,75 ogni 10 gr.); al verso timbri di Colaba (Bombay) del 9.2. e del 11.2., Fraserpeta 15.2. e Sommwarpet (14.2. e 15.2.) Coorg district (adesso Kodagu), a dimostrazione delle difficoltà di recapito (Sass. 253, PA 10, 16)

1937, lettera di posta aerea del 30.1.1935 da Milano a Bombay rspedita a Fraserpeta, affrancata con Imperiale 1,25 L. + PA 25 c. + 5 L. striscie di quattro e tre e due singoli, totale L. 46,50 (non è possibile ricostruire attendibilmente peso e sopratassa aereo, siccome questa era uguale per le linee di Imperial Airways, KLM e Air France - L. 2,75 ogni 10 gr.); al verso timbri di Colaba (Bombay) del 9.2. e del 11.2., Fraserpeta 15.2. e Sommwarpet (14.2. e 15.2.) Coorg district (adesso Kodagu), a dimostrazione delle difficoltà di recapito (Sass. 253, PA 10, 16)